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全球LNG贸易快速增长

时间:2019-03-13 10:38 作者:admin 点击:

  2018年,全球LNG贸易量为3.24亿吨(合4406亿立方米),比上年增加10%,较上年增速持平。LNG进口增量主要来自亚洲和欧洲,出口增量主要来自澳大利亚和美国。LNG贸易占全球天然气贸易比重由上年的34.7%进一步提升至35%。
 
  亚洲LNG进口需求继续高速增长。2018年,亚洲LNG进口总量为2.43亿吨,比上年增长14.2%,高于上年12%的增速。中国、韩国、印度、巴基斯坦和中国台湾地区带动亚洲LNG进口需求大幅上涨。韩国受政策和天气原因推动,城市燃气和发电用气需求持续增长,进口量为4450万吨,比上年增长13%;印度政府推动车用LNG发展,城市燃气需求不断增加,LNG进口量2331万吨,比上年上升11%;巴基斯坦国内产量不能满足需求增长,LNG进口需求大幅增至715万吨,比上年增长45%;日本受核电重启、替代能源等影响,LNG进口8338万吨,比上年下降1.4%。
 
  欧洲LNG进口量增速减缓。2018年,欧洲LNG进口量约为5380万吨,比上年增长9.6%,较上年16%的增速大幅减缓。增量主要来自比利时、法国、荷兰、土耳其等,进口量分别为266万吨、990万吨、257万吨和842万吨;意大利、西班牙等欧洲传统进口国LNG进口量则有所下降。
 
  美国和澳大利亚LNG出口规模持续扩大。2018年,美国LNG出口量为2105万吨,比上年上升63.2%。全年共计320艘LNG货船出口至拉美、欧洲和亚洲等30个国家和地区,上年出口195船至25个国家。澳大利亚出口量为6861万吨,比上年上升21.7%,共计1018艘LNG货船出口至亚太、中东等11个国家和地区。
 
  LNG贸易格局重塑,灵活性大幅提升。现货和短期合同LNG贸易量占比提高。2018年,全球LNG现货贸易量为8972万吨,比上年上升23.7%,占LNG贸易总量的比重为28%。在2018年新签LNG合同中,标的量小于150万吨/年的合同占比约为56%,较2013年(21%)大幅提高。
 
  目的地条款限制进一步放开。2018年新签合同中近50%没有目的地限制。由于目的地限制条款的放宽,全球转出口贸易量升至413万吨,比上年上升38%。亚太LNG进口价格高于欧洲进口价格,形成套利空间,欧洲向亚太市场转出口贸易量大幅增加,占全球转出口贸易量的比重为79%,亚太转出口占18%。
 
  LNG定价趋于多元,但仍以与油价挂钩合同为主。美国LNG出口价格与亨利中心(HH)价格挂钩,增加了LNG贸易合同定价的多元性。但是,由于北美以外买家对HH价格波动不确定性的担忧和亚太市场定价中心尚未形成,目前与油价挂钩的合同方式仍是主流。与油价挂钩斜率逐步下降,2015年以来,新签LNG进口合同与油价挂钩的斜率已由14%以上降低至11%~12%,近期呈现小幅反弹趋势。